汽车零部件企业数字化“破圈”进行时…

如今，“数字化转型”这个词已经屡见不鲜，在推行的这些年中，汽车零部件市场大致经历了三个阶段的递进发展路程，分别是：数字化赋能、数字化提升、数字化转型。

毋庸置疑，数字化、数字化转型现在很火，正在快速地席卷每一个行业。

根据查看资料显示，数字化概念最早在美国20世纪90年代被提出，随着2000年硅谷泡沫而沉寂。而明确数字化转型概念是在2012年左右，2015年许多国外的信息技术及软件公司开始大规模使用这个概念。在我国，2020年国家发展改革委提出了“数字化转型伙伴行动”倡议。

其中，倡议提出，以带动中小微企业数字化转型为重点，提升转型服务供给能力，加快打造数字化企业，构建数字化产业链，培育数字化生态。并且，在“十四五”规划中明确提出“加快数字化发展，发展数字经济”，在未来数字化转型将成为主流创新的方向。

数据化递进的过程中

汽车零部件企业怎样追随成长

无论从国家政策、企业政策还是企业自身发展来看，数字化转型是顺应新一轮科技革命和产业变革趋势，激发数据要素创新驱动潜能，打造提升信息时代生存和发展能力，加速企业业务优化升级和创新转型。如今，“数字化转型”这个词已经屡见不鲜，在推行的这些年中，汽车零部件市场大致经历了三个阶段的递进发展路程，分别是：数字化赋能、数字化提升、数字化转型。

自数字化开始提倡后，大部分企业都把数字化转型作为企业战略的一部分，也把以往的制度、流程进行信息化处理，通过互联网、软件应用等数字技术的使用，把数据从线下搬到线上，完成生产自动化，减少人员劳动力，提升效率。并且，通过对汽车零部件产品的赋能，提升了用户体验，更提升了产品的功能、性能。

在这一进程中，大型企业凭借资金、人才、技术资源等数字化转型的先发优势，超过半数步入了践行应用和深度应用阶段。在起初信息数字化赋能的基础上，汽车零部件市场上建立了很多跨系统、跨组织的数据集成平台，针对业务流程进行优化，实现资源配置，让企业达到降本增效的成果。

随着数字经济和实体经济深度融合，我国数字化转型由消费领域向生产领域扩展，加之在“新四化”的发展趋势下，数字化已经成为汽车零部件行业生存与发展不可或缺的支持，基于大数据分析，挖掘数据的价值和意义，把原来“转不动”的传统业务，经过数字化技术的赋能和润滑，实现轻松转身，从而构建新的商业模式，产生巨大的额外价值。