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目前国内的主流太仓五金冲压件冲压工艺还是线性模具生产模式，至于特种成形工艺，如液压成形，我们经常听到类似的介绍和报到，但目前主要还是停留在实验室状态。

冲压件就是薄板五金件，也就是可以通过冲压，弯曲，拉伸等手段来加工的零件，一个大体的定义就是在加工过程中厚度不变的零件。相对应的是铸造件，锻压件，机械加工零件等，比如说汽车的外面的铁壳就是钣金件，不锈钢做的一些橱具也是钣金件。冲压件就是一种汽车修复技术，就是说把...

一是由于模具凸、凹模表面的宏观机械凹凸不平或被成形材料与模具凸、凹模表面之间夹杂其他硬质颗粒，都会在工件表面或模具凸、凹模表面形成机械的磨损，解决方法是对模具凸、凹模表面进行仔细研磨加工，并加强生产环境的管理。

凸模是维护次数最多的零件，其主要故障是折断。主要原因是：凸模的长度太长，凸、凹模间隙不均匀，卸料板在冲压过程中不平稳，凸模固定板、卸料板和凸模间隙过大，凹模废料排除不畅通等。

五金冲压模具可根据不同的产品特点及需求设计相应的模具，不同的模具结构功能也不同，生产出来的产品也不一样，今天小编给大家讲讲五金冲压模具作业的特点。

1、设计时先规划模板取料:小型模具单边加40-50,中大型模具60-70;确定模板数及模板是否(400*650以上)分段；考虑成本要铣磨的禁设计成线割；如有矩形脱块与大面积冲孔时设计应考虑两用(内外打共用); 异形孔起割孔要以3mm为准,圆孔大于Φ1...

1、对于定尺板尽量选择合适的规格尺寸，从钢厂剪切完成后，不必进行二次剪切，降低剪切费用;对于卷板，尽量选择开卷成形的卷料规格及工艺，减少二次剪切的工作量，提高工作效率。

冲压是四大工艺之首，其重要性可想而知。冲压工厂制成品的质量会给整车外观和性能打下可靠的基础，因此，冲压制件的质量保证一直是汽车制造业企业非常重视的问题。

材料成形方法是零件设计的重要内容，也是制造者们极度关心的问题，更是材料加工过程中的关键因素，今天就带大家来看看金属成形工艺。

是一种组合型模具，主要冲压材质较硬，或需要折弯等工艺，也可以根据产品设计模具功能。但相对价格较高，模具周期较长，精度不高，精度在±0.1mm，按照工艺分析有以下几种：

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