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新能源汽车充电桩是新能源汽车应用中的核心部件，其主要部件如电源模块等，一直存在的散热问题有待解决。在新能源汽车充电桩材料应用领域中，可利用导热绝缘片等新型材料，达到充电桩框架中电源模块等组件的绝缘与散热效果，经过实践后获得了良好的效果。

建设于公共楼宇、商场、公共停车场或充电站等场所；服务于社会车辆以及物流车、公交车、出租车等运营车辆；主要依靠收取电费、服务费来盈利；交流桩、直流桩兼有。

1—O 形圈（节温器壳体到冷却液泵）；2—节温器壳体；3—螺栓（节温器壳体到气缸体）；4—节温器密封；5—节温器罩；6—O 形圈（节温器到冷却液管）；7—连杆螺栓；8—连杆大头轴瓦盖；9—连杆大头轴瓦（上）；10—连杆大头轴瓦（下）；11—...

传统燃油车，动力来源是通过发动机活塞运动燃烧燃油，依靠曲轴和轮系传输发动机飞轮、发电机、压缩机和冷却水泵等功率设备上，通过动力传动装置实现车辆的行驶和功能的运作。而新能源汽车尤其是纯电动汽车，动力来源靠高压电池包提供，传输载体为高压线束，连接充电口座、高压电池...

轻量化的发展对连接技术提出了新的挑战，如何通过轻量化材料的连接技术来保证箱体的安全性能，是电池箱体轻量化过程中的一项重要课题。目前电池包箱体生产中应用到的连接技术主要包括焊接技术和机械连接技术。

面对势不可挡的新能源汽车发展趋势，新能源的三电系统，对紧固连接技术又带来哪些新的挑战？换电时代的来临，紧固系统又面临哪些课题？

今天为大家介绍：汽车金属紧固件的结构和功能、法规要求、选用原则和设计规范，为老铁们提供一个指导原则，希望大家在后续的工作中能起到一定的参考作用。

努力是成功的基础，信息是成功的助力，分享技术干货，交流技术难题；传播有态度的新闻，有能量的信息。让更多人了解汽车行业的细节

新能源汽车产业链发展至今，投资主线已经很明确：下游增长会不断改变原料供需，并最终刺激价格上行。因此，面对广大的增量空间，一定要牢牢占据上游。

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